Bonjour,
Je suis nouveau propriétaire d'une RADICAL SR3, je suis à la recherche d'un manuel traduit en Français, pour effectuer une révision complète de ma voiture.
J'ai déjà fait des réparations carrosserie, fibre, peinture, lustrage complet, changer harnais, extincteur et je vais participer au championnat des courses de côte en BELGIQUE.
Pour les personnes intéresses, je vends 4 pneus DUNLOP SP SPORT quasi neuf:
Les pneus avant ont pour dimensions 200/580 R15, valeur en neuf des 2 pneus 640€, vendu 400€
Les pneus arrière ont pour dimensions 265/605 R16, valeur en neuf des 2 pneus 740€, vendu 500€
Le prix est 900€ les 4 pneus
Les frais de port sont à votre charge en cas d'envoie
David
Bonjour David, Félicitations d'avoir acheté un SR3 et bienvenue dans la communauté radicale! Malheureusement, je ne connais aucun manuel radical en français. Si vous avez des questions spécifiques, vous pouvez les poser sur ce forum et nous essaierons de vous aider.
De plus, ce serait formidable de faire ajouter votre voiture au registre. De quel numéro de châssis s'agit-il et de quelles options dispose-t-il? De plus, ce serait génial d'en avoir d'autres photos.
Charley
Here is a translation of Davids original post for those that don't speak French.
"I am a new owner of a RADICAL SR3, I am looking for a manual translated into French, to carry out a complete overhaul of my car.
I have already made body repairs, fiber, paint, complete buffing, change harness, fire extinguisher and I will participate in the hill climb championship in BELGIUM.
For those interested, I sell 4 almost new DUNLOP SP SPORT tires:
The front tires have the dimensions 200/580 R15, new value of the 2 tires 640 €, sold 400 €
The rear tires have the dimensions 265/605 R16, new value of the 2 tires € 740, sold € 500
The price is 900 € for 4 tires"
Bonjour Charley,
Merci pour la réponse, je viens de découvrir votre site, donc oui, je vous posterais d'autres photo.
Ma RADICAL est un modèle 2003 N° de châssis SR3 0003, le moteur est un 1300 cc suzuki hayabusa et pont quaife, conduite à droite, je l'ai acheté en Belgique en décembre 2019 , mais l'ancien propriétaire l'avait acheter en Allemagne.
Je souhaite savoir la contenance en huile du moteur et du pont, et quels sont les fréquences de révision, vidange, etc.
David
Bonjour David, Merci de partager les photos de ta voiture. Si possible, pourriez-vous m'envoyer une photo de la plaque d'immatriculation du châssis et du côté de la voiture. Votre voiture est très excitante car c'est la première voiture que j'ai vue.
Votre voiture a un système de carter sec donc la capacité d'huile est d'environ 7 pintes américaines (6,6 L). L'huile recommandée à utiliser est Fuchs Silkoline 15-50. Motul 300V 15W50 4T peut également être utilisé.
L'unité Gear Drive ne nécessite que moins de 1 L de liquide lorsqu'elle est changée. Vous devez remplir le liquide jusqu'à ce qu'il soit au niveau avec le bouchon sur le côté. Ne le remplissez pas trop ou cela gâchera quand vous serez sur la piste. Le fluide recommandé est l'huile pour engrenages Neo Synthetics 75W90. Cette huile est offerte avec ou sans RHD, il est important de se procurer le RHD.
Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.
Charley
Bonsoir Charley,
Un ancien concessionnaire SUZUKI m'a conseillé la MOTUL 300 V, donc c'est ce que j'ai acheté.
Par contre, pour le pont quaife, on m'a dit de mettre de l'huile YACCO 75W140 et toi tu me conseille la 75W90 RHD.
La plaque d'immatriculation du châssis, c'est la plaque bleu derrière le siége?
Bonne soirée,
David
Bonsoir David(@duquenois),
La MOTUL 300 V est une très bonne huile et fonctionnera bien pour vous.
Je ne connais pas l'huile YACCO 75W140 mais quand j'ai parlé avec le directeur technique de Radical, il m'a dit qu'ils avaient testé pas mal d'huiles pour le Gear Drive Unit (GDU) et que la seule qu'ils recommandent actuellement est la Neo Synthetics 75W90 RHD. Neo propose de l'huile pour engrenages dans ce poids qui n'est pas répertorié comme RHD ... Assurez-vous d'obtenir le RHD (Race Heavy Duty)
Oui, la plaque d'immatriculation du châssis la plaque bleue derrière le siège et il aura un numéro qui commence par SR3 et a ensuite 5 digets. Par exemple SR300XXX
Bonne nuit,
Charley
Bonsoir Charley,
Voici la photo de la plaque.
David
@Bonjour David, merci beaucoup!
Bonjour Charley,
Tu peux me dire de quels année est ma RADICAL avec cette plaque?
Je pense qu'elle est de 2003, non?
Cordialement,
Bonjour David,
À mon avis, votre voiture est probablement une 2002. Radical a commencé à livrer les voitures en 2002 et comme la vôtre est la troisième voiture à être construite, je dois dire que ce doit être une 2002.
Il n'y a pratiquement pas de différence entre un 2002 et un 2003
Cordialement,
Bonjour Charley,
Peux-tu me dire comment savoir la cylindrée réelle de ma RADICAL SR3, l'ancien propriétaire m'a dit que c'était un 1300 cm3, mais je n'ai pas de document qui le prouve, par contre, sur la culasse de mon moteur POWERTEC, c'est inscrit 1500 à droite et à gauche (voir photo).
Comment je pourrais savoir si c'est un 1300 ou un 1500?
Bien cordialement,
David.
Bonjour David, tu fait partie du Calais Auto Racing me semble t'il ??? moi aussi et je suis tout nouveau sur le forum car je possède aussi une radical sr1 comme benoit. Donc déjà 3 radical dans le nord et bientôt 4 avec l'ancienne sr4 de Benoit Mouquet.
Bonjour David, Tous les moteurs construits Radical ont un numéro RPE qui montre le déplacement et le numéro de série. Ce numéro est situé à l'arrière du moteur comme indiqué sur cette photo.
Bonjour Christian,
Oui, je suis licencié dans le nord, mais je ne roule plus en France, je participe au championnat des courses de côtes en BELGIQUE depuis 2010.
J'étais copilote en rallye jusqu'en 2016 sur SUBARU et faisait beaucoup de rallye dans le nord.
Cordialement,
