Experienced oil leak on the used SR3 I bought last winter (2003 model). Initially found that the starter clutch cover had a gasket + liquid gasket and a loose screw. Put in a new Suzuki gasket and tighthened all screws. Leak from housing seems to have stopped, but there is still minor leaks around some of the screws and I see that the cover that the starter is attached to also has liquid gasket. The car is a 1500 cc with drysump. Does this configuration need special gaskets? What is the experience using liquid gaskets? Any other tips to stop leak?
Sliter med skkurat det samme. Har su knsije lekkasje fra topdekslet også? Ned på siden av toppen og over grenrøra?
@lunatic Ser ikke sånt ut. Som sagt så stoppet mesteparten av lekkasjen ved ny pakning samt ettertrekking av skruer på starter clutch deksel . Tror vi må skifte alle bronse parking på skruene samt kanskje også skifte pakning på dekslet hvor starter er montert. (ser at de har brukt pakningssement der). Med tørrsumpsmøring må en kanskje ha pakning + sement. Eller synes det er lite respons på disse forumene. Snakkes
@bjoerneli forumet er håpløst. De fleste her kan ikke skru i det heletatt og spør bare smådritt de ikke klarer å finne ut av på egenhånd, hehe..
men ja, så også på min motor at det er mye silikontetning. Det er jeg ikke særlig fan av
